K&N Luchtfilters
- Tijdelijk GRATIS K&N luchtfilter i.c.m. Chiptuning -
|
|
Overeem Carworks werkt samen met K&N voor meer en beter vermogen.
|
|
 |
Vervangingsfilter Er zijn verschillende types luchtfilter te bestellen voor uw auto. Zo hebben we een vervangingsfilter, welke het huidige papieren filter vervangt en in de originele luchtfilterbehuizing past. Hier is na montage niets van de zien of te horen, enkel te merken! Voor bijna elk type auto leverbaar en i.c.m. chiptuning een verstandige keuze. |
 |
K&N 57i Kit Er is ook de bekende 57i kit. Een open filter, prestatiekit met diverse montagematerialen, bedoeld voor de betere prestaties. Na montage is deze over het algemeen goed te zien en te horen. Zoals bij deze Volkswagen Golf V5 wordt de originele luchtmassameter verwerkt in de K&N kit. |
|
K&N 57S Kit Eén van de nieuwste aanwinsten van K&N is de 57S Kit. Een kit die een aantal zaken combineerd met een zeer mooi resultaat. Zo wordt de complete originele luchtfilterbehuizing vervangen door een systeem van K&N, waarbij gekozen kan worden om de luchtfilterkast open of dicht te hebben. Voor de 2.0FSI 150pk motor van de VAG-groep, levert deze kit maarliefst 11pk aan winst. |
 |
K&N Typhoonkit De Typhoonkit is het neusje van de zalm. Een op maat gemaakte luchtfilterkit voor specifiek dat type auto / motor. Hieronder ziet u een foto met daarop de rode Typhoonkit. In dit geval op een Alfa Romeo 147. Het daarwerkelijke filter is erg laag gehouden voor de koude lucht en het geluid. |
 |
Benieuwd of we ook voor uw auto of motor een K&N filter kunnen leveren?
 |
Klik hier voor de zoekmachine |
|
Waarom een luchtfilter?
| Ieder die enige kennis over de grondbeginselen van de verbrandingsmotor heeft weet dat een luchtfilter ervoor moet zorgen dat de motor schone lucht aanzuigt, dit om slijtage van stofdeeltjes die in de lucht zweven te beperken. Logischerwijs heeft een motor zonder luchtfilter een kortere levensduur dan een motor mét luchtfilter. Als dit waar is, waarom zien we dan zoveel motoren, waarvan een aantal zeer dure racemotoren die zonder luchtfilter rondrijden? Welke reden kan zo belangrijk zijn die boven de bescherming van de motor uitstijgt? Het antwoord op deze vraag is eenvoudig en kort: De luchtdoorlaat. |  |
Topvermogen en koppel zijn direct afhankelijk van de hoeveelheid lucht die door de motor kan worden aangezogen. Bij motoren zonder luchtfilter wordt bewust gekozen voor meer vermogen ten opzichte van een kortere levensduur van de motor.
 |
Bij langeduur races weegt het voordeel van meer vermogen door zonder luchtfilter te rijden niet meer op tegen de kosten die de extra slijtage tot gevolg hebben. Het is niet moeilijk te begrijpen waarom een motor, die zonder luchtfilter is uitgerust, een kortere levensduur heeft. De levensduur van een motor zonder luchtfilter hangt natuurlijk sterk af van de omstandigheden waaronder de motor wordt gebruikt. Bij off road gebruik kan de motor binnen korte tijd worden vernield. Aan de andere kant zal een motor die uitsluitend op de openbare weg wordt gebruikt niet zo snel beschadigen. Zelfs onder ideale omstandigheden is het on-economisch om zonder luchtfilter te rijden. |
Als we ervan uit gaan dat normale motoren die met een luchtfilter worden gebruikt een levensduur van 150.000 km hebben, dan geldt voor motoren zonder luchtfilter ongeveer 60.000 km. Vermogenstests door top Formule 1 teams hebben bewezen, dat K&N geen vermogens verlies heeft ten opzichte van motoren die zonder luchtfilter rijden. Bij sommige motoren die zonder filter reden werd zelfs een klein verlies gemeten ten aanzien van die motoren die met K&N waren uitgerust. Dit komt doordat er minder turbulentie optreedt bij die motoren die met K&N waren uitgerust.
Waarom werd het K&N filter ontwikkeld?
Voor een motor die normaal voor dagelijks gebruik wordt toegepast is het onzinnig om de levensduur met de helft in te korten door geen filter te gebruiken waardoor dure reparaties kunnen ontstaan. Het gebruik van een luchtfilter bij dergelijke motoren is dan ook onafwendbaar. K&N filters zijn oorspronkelijk ontwikkeld voor racewagens die in de woestijn werden gebruikt. Tijdens deze races werd een afstand van meer dan 1000 km afgelegd en verdwenen de racewagens figuurlijk in hun eigen stofwolken, die ieder luchtfilter in die tijd direct deden dichtslaan. Hierdoor moest vaak na 100 km al het eerst luchtfilter worden verwisseld om weer verder te kunnen rijden. Hulp kwam van K&N, zodat vandaag de dag ca. 90% van alle deelnemers met de katoenen filters van K&N rijden, die niet alleen de dure racemotoren optimaal tegen slijtage beschermen doch ook probleemloos 1000 km zonder verwisselen kunnen worden gebruikt. Na deze pioneer fase begon K&N met de productie en ontwikkeling van luchtfilters voor personenwagen-, vrachtwagen-, motorfietsen- vliegtuig- en bootmotoren en op een ander gebied voor motorzagen en industrie. Waar voor racemotoren alleen het vermogen telt is in het dagelijks gebruik het kostenvoordeel van belang.
K&N Vervangingsfilter voor op de openbare weg
Moderne motoren, zoals die vandaag de dag worden gebouwd, stellen dezelfde soort eisen als race-motoren. Daarnaast moeten nog enkele andere factoren in ogenschouw genomen worden. Voor de motor hebben we een luchtfilter nodig dat groot genoeg is voor de motor maar ook weer klein genoeg is om te passen in de beschikbare ruimte. Het filter dient een lange levensduur te hebben, een interessante prijs te hebben en milieuvriendelijk te zijn. K&N filters voldoen aan al deze eisen, want het K&N filter verdient zichzelf weer terug. U koopt het filter eenmalig en behoudt deze voor de levensduur van uw auto. Standaard luchtfilters moeten iedere 20 000 km worden gewisseld. Op den duur gezien bespaart u met K&N een aanzienlijk bedrag. Een K&N filter heeft u meestal al na 60 000 km terugverdient. Daarbij biedt het in veel gevallen extra vermogen en zal het benzineverbruik dalen omdat het vebruik bij vervuilde papieren filters zeer snel toenneemt. Uit diverse test bleek dat 5% meer vermogen werd gewonnen. Al met al zijn dit geen nieuwe pk’s doch pk’s die door het standaard ongunstige luchtfiltersysteem verloren gingen.
Voordelen van een K&N filter
|
Het filter gaat net zo lang mee als de levensduur van uw motor. Hiermee bespaart u aanzienlijk op de luchtfilterkosten, voorraadkosten en onderhoud. Het enige filtermedium dat de levensduur van uw motor verlengd en optimaal beschermd tegen stof, zand enz. Met minimaal onderhoud kunt u dit filter telkens weer gebruiken, zonder aan filterwerking of luchtdoorlaat in te leveren. De constante hoge luchtdoorlaat leidt in alle gevallen tot een daling van het benzine verbruik. K&N Vervangingsfilter Daarentegen gaat het verbruik omhoog bij vervuilde papieren filters. Bovendien zijn K&N filters bestand tegen water ( het geoliede oppervlak stoot water af). Nadelen: Geen, aangezien men de hogere aanschafprijs terugverdient. |
Waarom is K&N milieuvriendelijk?
 |
Als men uitgaat van een gemiddelde levensduur van een motor van 250 000 km en het huidige wagenbestand in Nederland van 6 000 000 betekent dit dat ieder jaar 6 000 000 filters worden weggegooid. Als men dit getal vermenigvuldigt met 12,5 (zoveel filters verbruikt een auto gedurende zijn levensduur) komt met op een aantal van 75 000 000 luchtfilters die in een periode van 13 jaar ons milieu aantasten. Als nu alle auto’s met K&N waren uitgerust dan zouden er slechts 6 000 000 filters nodig zijn. Zo ziet u hoe K&N het milieu wel degelijk ontziet en voorkomen kan dat er tonnen aan extra afval ontstaat. |
K&N en onze klanten
Hieronder treft u enkele voorbeelden van reeds gemonteerde K&N luchtfilters aan.
 |
 |
 |
 |
De 8,3 liter V10 motor in deze Dodge Viper klinkt en is erg indrukwekkend. Maar het kan altijd beter! K&N heeft speciaal voor deze auto een Generation2 kit ontwikkeld, welke bijna 15pk extra aan vermogen genereerd! Doordat de beide filters vol koude lucht aan kunnen zuigen zonder restrictie of omwegen, ademt de V10 extreem goed. Het geluid is om kippenvel van te krijgen en klinkt erg indrukwekkend.
Volkswagen Scirocco 2.0TFSI
Een K&N Typhoonkit levert, zoals hierboven vermeld al snel extra pk's op. Meestal is een Typhoonkit uitgerust met een warmte afscheider. Deze zorgt ervoor dat de warmte van de motor géén nadelige invloeden heeft op de luchtaanzuiging, waardoor de prestaties beter gehandhaafd blijven. Zie hier de VW Scirocco 2.0TFSI met een Typhoonkit.
Overeem Carworks voorziet de Mini Cooper S Works Cabriolet van méér vermogen
Dit door het monteren van het neusje van de zalm van K&N. Ookwel de Typhoonkit genoemd. Een op maat gemaakte prestatiekit met een gegarandeerde vermogenstoename en rollenbankuitdraai. De kit vervangt het originele luchtfiltersysteem en zorgt voor méér en een snellere luchttoevoer. Dit verricht wonderen voor de 1.6 Compressor met 216pk. Door enkel de Typhoonkit te monteren, levert de motor aan de wielen gemeten al 4,09pk extra! De typhoonkit is er voor deze Mini Cooper S Works in meerdere kleuren leverbaar. |
 |
 |
 |
Overeem Carworks voorziet de Opel Corsa OPC van nóg meer sensatie
 |
 |
 |
Een toch wel unieke en zeldzame auto, deze Opel Corsa OPC. Standaard voorzien van een 1.6 Turbo motor met maarliefst 192pk, gigantische sportstoelen, 18 inch lichtmetaal en een fraai bumperpakket! Toch kon de eigenaar nog wel wat extra's gebruiken. Wij hebben deze auto voorzien van een op maat gemaakte prestatiekit van K&N. Een open sportfilter met directe koud lucht toevoer. Dit verricht wonderen voor de gebalzen turbomotor in deze auto. De turbo is, na montage van deze kit, erg goed te horen. Het bekende afblaasgeluid, maakt het echt helemaal tot een feest! |
De Typhoonkit van K&N voor de VW Golf GTI 2.0TFSI
 |
Regelmatig hebben we de Volkswagen Golf GTI voor chiptuning. Voor de mensen die het nog een stapje extremer willen hebben, leveren en monteren wij de Typhoonkit. Een volledig op maat gemaakte prestatiekit die ( rollenbank gemeten ) 18,62pk meer vermogen oplevert! Tevens hoort u het Turbo-fluiten en de bekende Psssch, tijdens het schakelen extreem goed, wat erg indrukwekkend klinkt. |
 |
|
 |
Mercedes Benz SLK 320 "Hoi Erik, De geleverde K&N vervangingsfilters bevallen prima in mijn SLK. Wagentje trekt lekker fel op en reageert alert op gas geven. Hierdoor schakelt de automaat ook soepeler. Mvgr. Marcel " |
 |
Honda Civic 1.8 V-tec "Hey Erik, Ik zou je nog even laten weten hoe de auto reageerde op het K&N vervangingsfilter. Nou bij deze dan, het ging mij met name om het verbruik. Dat ging van 1:14,5 naar 1:16!. Erg tevreden, en goed te merken ook bij sportief rijden. De souplesse en het oppakken is duidelijk merkbaar. Mvgr. Ralf, Huizen" |
 |
Renault Mégane CC 1.6 16V "Beste Overeem Carworks, We wilden jullie nog even bedanken voor het goede advies en willen melden dat het filter enorm uitmaakt. Toch apart om voor een chiptuning te informeren en met een filter van een paar tientjes naar huis te gaan, met zoveel verschil. Nogmaals bedankt voor het goede advies en de geleverde service! Mvgr. Rob, Almere " |
 |
Alfa Romeo 147 1.6 16V T-spark "Beste Erik, Na even gezocht te hebben voor een K&N dealer op het net, kwam ik jullie tegen. De site kwam betrouwbaar over en de prijs was goed. Dus bestellen maar! Ik heb het filter samen met een vriend gemonteerd ( halve Alfa uit elkaar ) maar het is ons gelukt. De Typhoonkit is helemaal super! Het geluid is top en hij is duidelijk sneller en z'n top licht ook hoger. Niet goedkoop deze kit, maar wel z'n geld waard! Mvgr. Borus, Maartensdijk "
|